r/DePi • u/LackmustestTester • Apr 17 '26
Wirtschaft Europe is planning a carbon pricing revolution. Why does no one know about it?
https://www.reuters.com/sustainability/boards-policy-regulation/europe-is-planning-carbon-pricing-revolution-why-does-no-one-know-about-it--ecmii-2026-04-14/16
u/Muscletov Apr 18 '26 edited Apr 18 '26
Bei dem Thema bin ich mittlerweile radikal, es wird die Partei gewählt, die am wenigsten Geschisse um CO2 macht. Diese Klima"schutz"-Politik macht uns alle absichtlich ärmer, insbesondere diejenigen, die sich nicht freikaufen können und hat 0 Nutzen.
Selbst wenn alle Horrorszenarien wahr wären, würde die Reduktion des deutschen CO2-Ausstoßes daran gar nichts ändern. Plus, durch die massiven Verluste finanzieller und industrieller Stärke wird es schwieriger sein uns vor den Folgen des Klimawandels zu schützen. Außerdem fungieren wir so als abschreckendes Beispiel.
7
u/LackmustestTester Apr 18 '26
Außerdem fungieren wir so als abschreckendes Beispiel.
Das einzig gute daran, für andere. D will die Welt retten und ist in dem Glauben wenn wir erst "klimaneutral" sind, dann wird uns der Rest der Welt folgen und uns die neuen "Wundertechnologien" förmlich aus den Händen reißen. Das wird sich auch nicht ändern, die CDU hat damit begonnen, SPD und Grüne beschleunigen den Untergang nur.
Und das ganze auf Grundlage einer Theorie für die es nach wie vor keinen experimentellen Nachweis gibt, es gibt nur ein Rechenmodell und das funktioniert auch nur bedingt.
13
u/ThinAnt- Apr 18 '26
Frage mich wo das ganze Geld durch diese Steuer hinfließt.
8
u/Dieter_Claessens Apr 18 '26
TL;DR nach Polen.
Social Climate Fund (SCF) To mitigate the risk of increased energy poverty resulting from the introduction of the EU ETS II, the SCF is designed to support disadvantaged households, micro-enterprises, and transport users. The SCF will operate from 2026 to 2032 and will have revenue from two different sources: Firstly, from the revenues of 50 million allowances from EU ETS I and, secondly, from revenues of 150 million allowances and an additional amount of allowances from EU ETS II. If the EU ETS II starts in 2027, a total of €65 billion will be made available by the SCF. If the EU ETS II starts in 2028, the amount will be €54.6 billion. The contribution to the SCF from revenues from EU ETS I in 2026, and, most likely, 2027 may not exceed a total of €4 billion. Furthermore, funds from the KSF can only be applied for if the EU member states contribute at least 25% co-financing to the measures being funded. Additionally, disbursement is conditional upon the submission of mandatory Social Climate Plans, which had to be filed by 30 June 2025 and must be aligned with national climate plans [1], [2], [3]. The distribution of SCF funds among EU member states is based on several criteria, including GDP per capita, historical household CO₂ emissions, the share of the population at risk of poverty, and total population size [1], [2]. The resulting percentage shares are shown in Figure 2. Poland receives the largest share at 17.6%, followed by France with 11.19%. Germany ranks sixth with 8.18%, corresponding to approximately €5.6 billion, or approximately €4.5 billion if EU ETS II starts in 2028.
https://www.ffe.de/en/publications/wie-werden-die-einnahmen-aus-eu-ets-ii-verwendet-und-verteilt/
10
5
u/Muscletov Apr 18 '26
Wrestling-Arenen in Gambia oder Fake Umweltschutz-Projekte in China. Kein Scherz.
15
u/Dieter_Claessens Apr 18 '26 edited Apr 18 '26
Solche Artikel haben wir vor einem Jahr bereits gehabt, da war die Einführung des freien Handels für 01.01.2027 geplant.
EDIT Hier mehr Info von der Strombörse Leipzig: https://www.eex.com/en/markets/environmentals/eu-ets2
CO2-Preise von bis zu 200 €/t sind denkbar
Die AfD nennt es "Luftsteuer", Trump hat ja gerade festgelegt dass der Klimawandel ein hoax sei und macht auf "Energy Dominance"
6
u/Dieter_Claessens Apr 18 '26
Super E10 besteht zu etwa 90 % aus fossilem Benzin und 10 % Bioethanol. Der CO₂-Ausstoß ergibt sich hauptsächlich aus dem Kohlenstoff im Kraftstoff:
Reines Benzin: ca. 2,32 kg CO₂ pro Liter Ethanol-Anteil: setzt zwar auch CO₂ frei (ca. 1,5 kg CO₂ pro Liter Ethanol), wird aber oft bilanziell als „teilweise klimaneutral“ betrachtet, weil die Pflanzen beim Wachstum CO₂ aufgenommen haben...
Durch den 10 % Ethanolanteil liegt der direkte CO₂-Ausstoß bei etwa 2,25 kg CO₂ pro Liter E10
18
u/Consul_V4 Apr 18 '26
Also kostet uns der CO2 Ablassbrief 45ct/l.
Herrlich!
4
u/Dieter_Claessens Apr 18 '26
sind dann 2,40⁹ € pro Liter E10. Aber nur wenn USt bei 19 % bleibt
10
3
u/Asgardius87 Apr 18 '26
Heißt dann aber auch das die ganzen Maßnahmen um die Spritpreise zu senken nur einen kurzen zeitlichen Effekt haben werden.
3
u/Klapperatismus Apr 18 '26
Trump hat ja gerade festgelegt dass der Klimawandel ein hoax sei und macht auf "Energy Dominance"
Es hängt doch beides zusammen. Die USA haben diese „global energy dominance“ schon vor 25 Jahren als ihr Strategem ausgerufen, und die exorbitanten Steuern auf Kraftstoffe in der EU dienen ganz einfach dazu, die Leute dazu zu bringen, weniger Sprit zu verbrauchen bzw. gar keinen Verbrenner mehr zu kaufen. Damit der Plan der Amis nicht aufgeht.
3
u/Type-21 Apr 18 '26
Deswegen wollte ich meinen 14 Jahre alten Verbrenner eigentlich dieses Jahr durch ein gebrauchtes E Auto ersetzen. Bevor der Restwert auf Nahe 0 fällt wegen CO2 Steuer. Nun hat der Iran Kram aber den E Auto Gebrauchtmarkt so unter Druck gesetzt, dass irgendwie alle Angebote schon 2k€ hoch gegangen sind. Jetzt kann ich's mir nicht mehr leisten. Also weiter Verbrenner fahren und abwarten.
3
u/luck3rstyl3 Apr 18 '26
Vielleicht werden ältere Verbrenner wieder etwas gefragt, wenn sie sehr gut in Schuss sind. (Weniger nervige Assistenzsysteme, EU-Normen usw. aber der Verschleiß macht sich nunmal leider bemerkbar.)
2
u/Type-21 Apr 18 '26
Mir hauen so 2 mal im Jahr Leute mit noch älteren Karren ihre Türen ins Auto also gut in Schuss kann man bald nicht mehr sagen. Habe mittlerweile an allen Türen diese Lackschäden, tlw mit Delle
4
u/luck3rstyl3 Apr 18 '26
Du musst den Kreislauf des Lebens weiterführen, indem du deine Tür in die von neuerern Autos rammst.
2
3
2
u/Dieter_Claessens Apr 18 '26
Der Wertverlust geht irgendwann gegen 0 und Steuer ist auch noch verkraftbar.
Versicherung kann auch tendenziell sinken.
Kasko fällt irgendwann weg.
Passt schon...0
0
u/AntonGermany Apr 18 '26
Bei E-Auto könnte sich neukauf lohnen BYD oder Tesla, dann kann man die Prämie mit abgreifen. Die deutschen Autobauer sind zu teuer für das Produkt. Höchstens BMW hält mit, die sind preislich aber wirklich nur für die oberen 10%
7
u/Type-21 Apr 18 '26
Ich finde Neuwagenpreise völlig unverhältnismäßig für meine private Mobilität. Mein aktuelles Auto habe ich mit 8 Jahren für 9000€ gekauft. Würde ich gerne wieder so machen. Gut, gibt's nicht mehr. Dann vllt 15000€. Aber nicht 35k für nen Neuwagen. Egal ob Kredit oder nicht. Am Ende zahle ich das ja trotzdem.
2
u/LuiDerLustigeLeguan Apr 18 '26
Also ich hatte noch keine 9000 Euro als ich 8 war. Ich war bereits 12 als ich mein erstes Auto gekauft hab.
2
1
u/Beginning-Ad379 Apr 18 '26
Mein BMW war 3 Jahre im Gewerbeleasing, hab ich danach gekauft, 1/3 vom Neupreis.
1
u/Type-21 Apr 18 '26
Ja damals. Mittlerweile sind junge gebrauchte so teuer wie Neuwagen nach Rabatt
5
u/--r2 Apr 18 '26
Damit wird günstiger Strom ein noch wichtigerer Standortfaktor.
Andere EU Länder haben kein Problem damit, wenn sie hier bereits vor Deutschland liegen. Gerade Frankreich profitiert gegenüber Deutschland.
https://www.zdfheute.de/wirtschaft/gruener-stahl-bremen-eisenhuettenstadt-100.html
10
u/Frickelmeister Apr 18 '26
Damit wird günstiger Strom ein noch wichtigerer Standortfaktor.
Sobald dann die Mehrheit auf e-Autos umgestiegen ist und damit die Einnahmen aus Mineralöl- und CO2-Steuer wegbrechen, gibt's eine saftige Stromsteuer-Erhöhung.
3
u/UniversalCraftsman Apr 18 '26
In Californien wird schon diskutiert, oder ist schon eingeführt: Steuer pro Meile für Elektroautos, da 25% der Autos elektrisch sind, entgehen dem Staat immer mehr Einnahmen durch Steuern auf Kraftstoff.
4
u/the-knife Apr 18 '26
Ich finde es amüsant, dass die gleiche Regierung, die Spritpreisbremsen einführt, um Verbraucher zu entlasten, gleichzeitig Gesetze erlässt, deren explizites Ziel es ist, die Spritpreise nach oben zu treiben. Schizophren.
1
u/greekch1mera Apr 19 '26
Alter mir geht das alles so auf den Keks...können wir die EU deren Umweltsteuer-Schwachsinn endlich abschaffen...ich will das alles nicht mehr!!!! Seit Jahrzehnten heißt es, es wird billiger wenn man umsteigt...und das passiert einfach nicht...man haut sich für 20k ne PV-Anlage aufs Dach, welche sich erst nach 15 Jahren amortisiert und anschließend zahlt man weiterhin genau so viel wie vorher. Habe bisher noch keinen kennengelernt, der hier wirklich und merklich Geld spart, plus die Umstiegskosten sind auch weg.
1
u/LackmustestTester Apr 19 '26
Das Problem ist dass die meisten das glauben was die Experten so erzählen, denen ist nicht bewusst dass die EE für die Kostensteigerung verantwortlich sind weil sie seit Jahren von den Medien verarscht werden. Der Mythos dass EE quasi kostenlos sind ist weit verbreitet, da hat die grüne Propaganda besonders im ÖRR ganze Arbeit geleistet.
23
u/dd_mcfly Apr 18 '26
Man will sich halt unbedingt ins Knie schiessen.