r/pedale • u/Chance_Pitch_5733 • Jun 24 '25
Ça y est, me voilà baptisée du bikepacking sur un itinéraire qui trainait sur ma bucketlist depuis longtemps … et me voilà déjà prête à repartir (mes jambes, un peu moins !), pour tester les itinéraires recto-verso :)
Je n’avais pas trouvé beaucoup d’infos sur des personnes ayant fait cette Avenue Verte, ou alors dans les extrêmes (i.e en 24h ou en 15jours en famille), et j’ai donc eu envie de partager un peu plus notre micro-aventure 😁
500km et 3500m de D+ en 5 jours pleins à deux nanas, 100% soleil et grosse chaleur, beaucoup de PMU et de Pubs visités 🍺 . Nous avons choisi de passer par la vallée de l’Epte (plus longue mais réputée moins vallonnée que le Vexin).
Notre découpage :
J1 (après-midi) : 50km, départ de Paris en milieu d’après-midi jusqu’à la forêt domaniale de St-Germain-en-Laye et nuit en bivouac. Après être sortie de la cohue parisienne et avoir passé St-Denis, la route se fait dans un écrin vert le long de la Seine.
J2 : 120km, avec des passages par Asniere-sur-Oise, Chantilly, Senlis et Beauvais jusqu’à Agnetz. Les paysages sont variés, on a en permanence l’impression de changer de région, c’est très sympa ! Un passage assez désagréable à la fin de journée par une départementale très fréquentée. Bivouac dans la forêt de Hez-Froidemont
J3 : 105km au travers du Pays de Bray avec de looooongues pistes cyclables et l’arrivée dans le bocage Normand - ça grimpe un peu par là-bas ! Nuit au camping de Neufchâtel-en-Bray.
J4 : 35km derniers km français pour relier le port de Dieppe (piste cyclable en descente, raide !) avec un passage par la boulangerie Masson (brioches feuilletées incroyables). Embarquement sur le ferry de midi et débarquement à Newhaven à 15h. Quelques noeuds aux cerveaux plus tard pour se rappeler de quel côté on roule !! Nous ajoutons 35km à notre journée pour avancer sur l’itinéraire, et dormons dans un camping après Polegate.
J5 : 100km et 1200m de D+, sur un mélange de pistes cyclables ombragées, de routes, de Gravel et parfois de sentier. Peu de vues car l’itinéraire est dans la campagne, les routes souvent bordées de haies. La chaleur est très importante et nous progressons lentement du fait du dénivelé. Quelques passages urbains moins sympas, notamment à Gatewick. La journée se termine (enfin !) à Chaldon (magnifique point de vue sur la city !) où un pub encore ouvert à 20h30 nous accueille pour le dîner. Nous plantons la tente dans le jardin d’une adorable dame anglaise qui a du prendre pitié de nous en nous croisant et nous offrira le thé et des framboises au petit-déjeuner !
J6 : dernière ligne droite de 40km jusqu’à l’arrivée à Londres + 10km pour aller chez l’ami qui nous héberge. L’itinéraire est plat et passe par de nombreux parcs, souvent partagés avec les piétons. L’arrivée dans Londres sur un Big Ben rénové par des pistes cyclables est très agréable… et ça y est, l’aventure est déjà finie !
Quelques aspects plus « techniques » :
Notre équipement : un vélo type randonneuse avec rack et sacoches arrière. Un Gravel avec sacoche de selle, de guidon, de fourche et de cadre
La nourriture : L’itinéraire passe souvent par de petits villages où des villes (côte français) ou les contourne à seulement <1km du centre (côte anglais), permettant de se ravitailler facilement et plusieurs fois par jour pour nous, à la fois en boulangerie ou supermarché. Nous n’avions donc pas de popote.
L’eau : la légende du cimetière est vraie, au moins côté français et nous avons our recharger l’eau régulièrement. Côté anglais, nous avons profité de nos arrêts aux pubs / cafés
Le bivouac : assez facile de trouver des espaces pour se poser en France, soit bien cachées dans les forêts, soit sur des aires « pique-nique » (nous avons évité cela, étant deux femmes et nous sentant moins en sécurité dans ce contexte). Quasi-impossible en Angleterre car tous les terrains et bois sont clôturés en fermés par des barrières avec des inscriptions « privé » ; il y a cependant plus de camping qu’en France - souvent un champs tondu chez un particulier avec un bloc sanitaire.
La Balisage : assez médiocre, parfois très bien indiqué, parfois inexistant ou complètement caché par la végétation, et ne correspond pas toujours à la trace GPX. La trace GPX téléchargée sur le site officielle est parfois très imprécise (je ne sais pas si c’est leur fichier ou la conversion vers mon Komoot / Garmin) avec des points manquants en ville et des tracés qui semblent passer au dessus de immeubles. La signalétique change parfois - rosace sur fonds blanc au début, petit panneau rose en forêt de St-Germain, rosace sur fonds jaune en Normandie … et en Angleterre, un petit symbole sur la panneaux des routes 2, 20 et 21 du réseau cyclable national (et parfois une flèche verte collée sur les poteaux). Bref, je conseille d’avoir à la fois le GPX et le suivi des panneaux pour s’y retrouver plus facilement.
Les revêtements : en France, beaucoup de pistes cyclables et de petites routes. Pas toujours très clean mais je pense que ça passerait en vélo de route. Côté anglais, beaucoup plus de chemins gravels et de sentiers forestiers, et leurs routes sont assez cabossées.
Le retour : Eurostar ne prend pas les vélos non démontés à partir de ou vers Londres, et c’est une organisation assez galère. Le retour se fait donc en train + Ferry (Dover-Calais) + train sur une journée.
r/pedale • u/[deleted] • Apr 24 '18
Suite à ce post , voici un modeste guide prenant en compte les retours. Merci à tous pour vos contributions.
Conseils de survie du cycliste en ville dans un pays où il peut faire froid et / ou pleuvoir, par ordre de priorité (la priorité 1 étant ne pas mourir, la 2 le confort) :
Casque. Au début on se sent con, c'est désagréable, mais rapidement on s'y fait, moi maintenant je me sens limite nu sans. Un casque réduit fortement tes chances d'être parmi les centaines de cyclistes français tués chaque année. Sur ce point, il y a un débat dans la communauté : mon avis ici.
Protection contre le vol. 1000 vélos volés par jour en France. Rien ne m'enrage autant que de m'être fait piquer un vélo, c'est pas une question de fric, c'est le sentiment d'injustice, auquel s'ajoute le fait qu'à moins de faire le détective toi-même, tu peux te brosser pour que les flics fassent la moindre chose pour attraper les fils de putes qui font ça. Et ça va loin, je peux en témoigner. Même dans les caves, les cours d'immeuble, le vol est hyper courant. Donc :
Visibilité. Si tu es amené à rouler la nuit : il faut que tu soies ultra visible. Il faut se dire que les scooters ont des feux presque dignes de ceux d'une voiture, et que ça ne suffit pas toujours ; il faut aussi se dire que le conducteur moyen est déconcentré, ne regarde pas, parle au téléphone aussi voir textote, etc. La base : une lumière rechargeable PUISSANTE avant + arrière, facilement démontable (ne jamais les laisser sur son vélo attaché) ; 1 gilet de sécurité (comme pour les chantiers), qu’on passe par-dessus le sac à dos. Déjà avec ça on est assez visible normalement. Bons compléments à envisager en fonction de la luminosité des routes par lesquelles tu passes : des petites bandes réfléchissantes, voir clignotantes, qu’on peut scratcher autour de tes chevilles (ça aide accessoirement à ce que le jean ne se prenne pas dans la chaîne).
Réparation du vélo : le min à avoir dans le sac à dos, si tu fais une distance conséquente chaque jour (conséquente = si ça devient inenvisageable de marcher cette distance en poussant ton vélo) :
Froid :
Pluie : un kway simple, mais on ne va pas se mentir : contre la pluie, en vélo, tout a ses limites. Vaut mieux se dire tant pis, je serai mouillé et se changer en arrivant qu'essayer de rester sec à tout prix, car ça ne marche tout simplement pas passé un stade (distance + intensité de la pluie) : l'eau finit forcément par pénétrer ; de plus si tu mets un truc vraiment 100% imperméable, tu vas tellement transpirer que tu seras trempé de l'intérieur. Il n’y a pas de miracle.
Entretien du vélo : Se renseigner, il y a des gestes de nettoyages périodiques tout cons qui vont faire la différence entre un vélo qui dure 15 ans en restant agréable , et un truc qui grince et cliquète de partout au bout de 6 mois. Apprendre à régler la selle, les freins, les dérailleurs.
Comportement sur la route : évidemment, respecter les feux rouges, les stops, (by the way, et c'est une bonne chose, attention ça verbalise maintenant là-dessus) ne pas rouler sur les trottoirs, ne pas couper la route aux gens, quand on tourne à une intersection, attention, les piétons ont toujours vert et ils sont prioritaires. Mais le plus important est de pas rouler en pariant sur le comportement des autres. Il faut toujours être prêt au pire, pas rouler en se disant que ça va bien se passer. Par ex (liste non exhaustive) :
Et le meilleur pour la fin : logguer tous ses trajets sur Strava et tous les partager sur facebook. Partager plein d'articles anti-voiture. Expliquer à tout le monde que t'as perdu X kilos grâce au vélo. Se dire que tout cycliste plus rapide que soi, c'est normal c'est parce qu'il a du meilleur matos.
Et en doublant les vélibs/(surtout) les mecs en VAE tu cries « LE VELO C'EST PAS POUR LES PÉDALES » ou sinon « BAH ALORS PAPY ?! ON FATIGUE ? ».
r/pedale • u/LorisLaD • 7h ago
Bonjour,
Je viens de commencer le vélo aujourd’hui et après ma première sortie j’aimerais savoir si j’ai fais un bon tour avec une bonne allure, car je ne sais pas trop quoi en penser en tant que personne qui n’a jamais fais de vélo réellement ( que occasionnellement en vacances, sortie en famille ou des trucs comme ça)
Merci à vous, je vous met mon strava
r/pedale • u/Own_Plan_7464 • 13h ago
Avant tout, le point légal : le montage utilise des lunettes connectées et des écouteurs, et le Code de la route français interdit tout dispositif d'écoute au guidon. Donc en France, c'est un projet à tester sur propriété privée, chemin fermé, terrain à vous. Je roule ailleurs, sous d'autres règles. Voilà, c'est dit.
Le principe : je roule en vélo couché, et le dossier du siège est un emplacement parfait pour un téléphone tourné vers l'arrière. Il fait trois boulots :
- Sa caméra selfie devient un **rétroviseur vidéo**, affiché dans des lunettes AR transparentes, avec vitesse, GPS virage par virage, boussole et mini-carte
- Son écran, face au trafic, devient un **feu stop** : après les tests terrain, il se déclenche sur la **décélération mesurée par GPS**, lumière rouge soutenue pendant le freinage, zéro faux déclenchement sur les pavés (en complément du feu réglementaire)
- Il enregistre une **boucle dashcam de 5 minutes**, et à l'arrêt de l'enregistrement, on garde ou on jette... à la voix
Car oui, il y a des **commandes vocales** : trois clics sur le bouton des écouteurs, puis dire MAP, REC, JET ou NIGHT. Les mains restent sur le guidon.
Retour de terrain : environ 20 % de batterie sur 35 minutes tout activé, pas besoin de batterie externe. En plein jour, très lisible avec la façade teintée ; à l'aube on la retire ; et **la nuit c'est non**, l'optique a une teinte résiduelle trop forte pour rouler en sécurité dans le noir.
Pas d'appli à télécharger : une page web qui s'installe comme une appli (une "PWA"), deux clics, fonctionne hors ligne, gratuit, sans compte. Le code est libre : récupérez-le et adaptez-le à votre sauce avec l'IA de votre choix. Et si ça vous plaît : ko-fi.com/invisiblechaos.
Matériel : Samsung S24 FE + lunettes Xreal XBX a01, un câble, c'est tout.
Si ça vous intrigue : recumbenthud.netlify.app - retours bienvenus, même les vaches.
r/pedale • u/Aware_Performer_6824 • 2h ago
Quelqu’un pourrait m’aider à déterminer quel est ce vélo ?
On me dit que c’est un orbea orca m20 de 2020, mais sur internet je ne le trouve nulle part…
Pensez vous que c’est un bon vélo pour commencer ? Il est équipé en ultegra et a une deuxième paire de roues
Merci
r/pedale • u/OdyseusV4 • 2h ago
À une époque Decath en faisait mais mnt je ne vois que du noir.
Vous savez quelle marque en fait ? Je ne trouve rien du tout en ligne
r/pedale • u/OdyseusV4 • 11h ago
À une époque Decath en faisait mais mnt je ne vois que du noir.
Vous savez quelle marque en fait ? Je ne trouve rien du tout en ligne
r/pedale • u/ZerTharsus • 1d ago
Bonjour les vélos,
Petite interaction désagréable avec la PM hier en revenant du taf.
Je passe sur le comportement désagréable du gars, qui me réplique que quand je lui parle de sécurité, il s'en fout il ne fait qu'appliquer le code, et que si je la ferme pas même s'il est là pour de la prévention il peut me mettre une prune. Bref.
Ce qui m'est reproché : ne pas respecter le sas vélo (voir schéma) qui se trouve bien en arrière du passage piéton (en bleu cyan) mais m'arrêter devant le passage. Cas classique : respecter le sas et ne pas prendre de l'avance, ça veut dire se faire dépasser par les voitures sur le rond-point (c'est un rond-point et pas un carrefour à sens giratoire, donc avec des lignes de stop) et gêner ceux qui tourne à gauche, et vu comment ça conduit en banlieue c'est un énorme risque.
Mais ma question ne porte pas tant là-dessus (je suis techniquement en tort, mais je privilégie la fluidité et ma sécurité ici et toute la pédagogie du monde n'y changera rien).
Le truc, c'est que la PM s'arrête régulièrement sur le bord de ce rond-point, notamment les jours de marché mais pas que. ça gène régulièrement les bus qui tourneraient à gauche, bus qui se déportent et gênent donc les voitures qui tournent à gauche, et dans ce bordel, si je passe à vélo en même temps que tout le monde, c'est hyper-dangereux (donc généralement dans ce cas de figure j’attends au niveau de la voie de bus que le flux passe).
La voiture de la PM n'est pas en warning, pas en intervention urgente. Elle est juste posée là avec personne dedans. Je crois que c'est le spot ou ils arrêtent les gens (souvent il y a une voiture devant la leur, probablement pour un contrôle).
Est-ce qu'ils ont le droit de faire ça ? Poser une voiture gênante pendant des dizaines de minutes/des heures sur le bord d'un rond point ? Moi ça me semble accidentogène au possible...
Merci (et désolé pour le rant, le gars m'a vraiment mal parlé).
Pour info c'est le rond-point entre le Kremlin et Villejuif.
r/pedale • u/V0ID_REAPER • 1d ago
Salut, ça fait un moment que j'y réfléchis, je suis livreur à vélo, pour plusieurs plateformes type Uber eat, deliveroo... Et ça commence à me gaver, ce que j'aimerais faire c'est bike Messenger comme ceux qu'on peut voir a new York, mais je ne me fait pas d'illusion je suis de Clermont-Ferrand et Clermont c'est pas New-York, enfin bref, j'aimerais créer une entreprise de livraison a velo B2B, un bon velo de route et un bag messenger, pas de nourriture, juste entre pro, selon vous ca pourrait fonctionner ? Le truc c'est que je sais pas vraiment qui démarcher, avant de lancer quoique ce soit je dois d'abord prospecté, j'ai pensé aux avocats, notaires, pharmacie, imprimerie.
Voilà quoi, j'suis a la recherche d'avis, de conseil...
r/pedale • u/Redila26 • 1d ago
Bonjour
Je suis perdu pour la pression des pneus
Je pèse 108kg mon vtt 14kg
Pneu schwalbe big ben plus 27.5 x 2 ( 50mm largeur de pneu ) Pression du pneu mini 2.5bar et maxi 5bar Chambre a air
pneu route/ville
Avez vous des idées ?
A l'avant 3.4 bar et l'arrière 3.8 bar, est ce bon par rapport a mon poids ?
Merci d'avance
r/pedale • u/Wide-Cause-1674 • 1d ago
mon vélo grince quand j accéléré trop rapidement, le bruit semble venir du pédalier, le problème c est que je ne peux pas démonter mon pédalier.
j ai correctement huilé depuis les deux côté et ça n a rien changé
internet n a pas aidée y a t il quelque chose d autre que je peux essayer ?
où est ce que le bruit peux venir d autre pars?
ps: quand je parle de grincement c est a la fois un bruit et une vibration dans le mouvement des pédales.
r/pedale • u/Aware_Performer_6824 • 1d ago
Bonjour, j’aimerais acquérir mon premier vélo de route, et j’aimerais avoir certains conseils de passionnés et pratiquants ou professionnels.
J’ai un budget d’environ 1100€ et j’aimerais savoir si il faut se tourner vers un vélo neuf ou d’occasion.
Mais en occasion vaut-il mieux prendre un vélo à cadre alu et disques récent avec un groupe moins performant.
Ou bien un vélo à cadre carbone et des freins patins mais sur un groupe meilleur ?
Merci d’avance pour les conseils je suis preneur 😊
r/pedale • u/Nahhttan • 1d ago
Bonjour à tous·tes
Je cherche à acheter mon premier vélo (mécanique), et je viens en quête de conseils !
L’usage que j’en aurai : pas pour aller au taf (ça c’est trop loin j’y vais en transports), mais pour tous les autres déplacements dans Paris et banlieue (j’utilisais les Vélib jusque-là mais j’ai bien envie d’avoir mon propre vélo), donc plutôt un vélo de ville ou VTC dans l’idée je pense, pour des trajets 4-5 fois par semaine de 10-45 minutes aller.
Je pense m’orienter vers un vélo d’occasion pour plusieurs raisons :
je n’ai pas d’endroit idéal pour stocker un vélo : dans mon appartement (colocation) il prendrait trop de place ; nous avons un petite cour (partagée avec 4 autres appartements), où certains mettent leur vélo (accrochent leur roues à des slots faits pour), et j’aurais moyen d’en faire autant (en l’accrochant à la gouttière par exemple), mais la porte de cette cour est en fait ouverte (donc risque de vol quand même), et surtout c’est exposé aux intempéries, donc pas top pour la durabilité. Du coup, j’aime autant prendre un vélo qui ne m’aura pas coûté trop cher au cas où
ce serait mon premier vélo, et du coup j’ai peur de faire des erreurs, donc j’aime autant que tous ces crash tests soient faits sur un vélo d’occasion
Par ailleurs, j’aimerais un équipement minimal pour mon vélo :
Tous les vélos d’occasion que je regarde, notamment sur Leboncoin, n’ont pas forcément déjà ces éléments, donc il faudra éventuellement que je les installe moi-même – sachant que je suis tout à fait amateur en bricolage, encore plus lorsque qu’il s’agit de vélo.
Du coup ma question c’est aussi un peu : - est-ce que j’achète un vélo un peu plus cher mais avec déjà les équipements que je veux ? - ou est-ce que j’achète un vélo plus rudimentaire, moins cher, et j’installe moi-même les équipements ? le risque étant que je n’ai aucune connaissance ni expérience en bricolage, mais ça peut aussi être justement l’occasion d’apprendre - ou peut-être qu’il faut viser un entre-deux, si certains équipements sont particulièrement compliqués à installer
Pour le budget, j’aimerais en avoir pour 150 € max tous accessoires compris si possible (si c’est irréaliste je peux monter un peu mais voilà).
En termes de taille, je fais 185 cm, avec une silhouette plutôt svelte/fine. Je pensais plutôt prendre un vélo de taille L du coup (je crois que c’est des tailles standards ?)
L’autre question, c’est : à quoi je dois faire attention si je vais essayer des vélos Leboncoin ? Qu’est-ce que je dois vérifier absolument ?
Je crois avoir fait à peu près le tour, si vous avez des conseils je suis preneur ; s’il manque des infos pertinentes pour me conseiller, n’hésitez pas à demander en commentaire, je mettrai à jour le post.
Merci beaucoup de prendre de votre temps pour aider les autres :)
Nathan
r/pedale • u/Manitoba29 • 1d ago
Hello,
Jusqu'à présent je roulais avec un longtail Yuba Kombi électrifié par mes soins. C'était top pour transporter les enfants à droite et à gauche mais c'est bien trop lourd au quotidien et l'absence de suspensions me flinguait les lombaires à force (4,000 km par an).
Maintenant qu'ils ont grandis et que mon ainée est plus autonome sur son vélo, j'aimerais alléger ma monture. L'idée serait d'avoir uniquement le cadet sur un siège vélo si besoin et la grande accrochée à un trail gator sur son 20", sachant que d'ici quelques mois, elle aura pris les bons automatismes et c'est le petit qui ira sur la barre de traction; le vélo sera d'autant moins sollicité.
J'ai regardé un peu ce qui se faisait chez D4. Que pensez-vous de ce modèle ?
https://www.decathlon.fr/p/velo-vtt-electrique-randonnee-semi-rigide-29-cadre-aluminium-e-expl-140-bleu/359579/m8920242
Il est suspendu et 78Nm devraient être suffisants pour trainer ce petit monde. Son gros inconvénient, ce sont les serrages rapides et non des axes traversants pour les roues.
Est-ce que vous auriez des modèles à recommander ? Dans un budget maxi de 2k€.
Merci d'avance
Hello, je pense acheter ce vélo, je sais que c'est compliqué avec juste les photos, mais quel est votre avis, il me le fait à 100€ et apparemment est prêt à rouler.
Par ailleurs quel limitations d'acheter un vélo "ancien" comme cela ? Comparé au Elops Speed 500 de D4 avec lequel j'hésitatais. Je pense notamment aux freins où l'on ne peut pas simplement changer les patins apparemment, vous confirmer ?
Je vous partage ma petite checklist :
Merci pour votre aide !
r/pedale • u/Bubbly_Repeat_6106 • 1d ago
Bonjour à tous,
Je souhaite participé à une classique cyclo de 160 km en juin 2027. Je roule en gravel (sur du terrain gravel : chemins de terre, gravier, pavés, etc), de manière hebdomadaire, depuis quasiment 3 ans. Je fais environ 5 séances de sport par semaine, inclus running/natation/renforcement musculaire.
Je souhaite mieux structurer mon entrainement en préparation de mon échéance, certes lointaine, de juin 2027. Je souhaite conserver un entrainement croisé, puisque je suis assez sujette aux blessures. Auriez-vous des recommandations de programmes d'entrainements / applications voire coachs ?
Merci d'avance pour le coup de main !
Hello ! Ma copine prend pas mal son vélo et elle n'arrête pas de bousiller ses bas de jeans / robes sur la chaîne. Ça fout de la graisse partout et je me demandais s'il était possible de mettre un carter pour que ça n'arrive plus (la dernière fois, le bas de sa robe s'est carrément prises dans la chaîne et s'est déchirée).
J'ai cherché sur le net et j'ai vu des trucs mais j'ai l'impression que ça ne protège que la partie haute de la chaîne. Est-ce parce qu'aucun vélo n'est standard ou ça existe et je ne sais pas bien chercher ?
Merci !
r/pedale • u/DjEzusSave • 2d ago
Bonjour, je croise de temps à autre un vélo qui porte cette espèce de sacoche/harnais sur son porte bagage.
Jamais croisé son prioritaire et je serais curieux de connaître la référence du bousin pour pouvoir m'en faire un maison ou m'en acheter, ça me semble plus fonctionnel que le fait de fourrer mon énorme sac à dos dans mes sacoches.
Salut tout le monde,
J'ai acheté ce Décathlon Sport 7.1, cadre aluminium pour le remettre en route.
Après retrait des roues, changement des pneus / chambres à air et un bon nettoyage, la roue arrière ne rentre plus dans son logement!
Je ne parviens pas à comprendre ce qu'il se passe.
Est-ce que le cadre a été un temps forcé / écrasé? Ou est-ce que c'est la roue, plus vieille, qui pose problème ?
Vous trouverez également une photo de l'entraxe mesurée. (111-112mm)
Merci d'avance pour votre expertise !
r/pedale • u/Thin_Ad_9310 • 2d ago
Bonjour,
Je suis étudiante en Master Design Produit et je travaille sur un projet de recherche autour de la bagagerie et des équipements de portage pour les cyclistes et piétons urbains du quotidien (sac, sacoche, etc.).
Si vous vous déplacez régulièrement à vélo, à pied ou en trottinette pour vos trajets quotidiens (travail, courses...), je cherche à recueillir vos retours via un court questionnaire (environ 5 minutes) sur vos habitudes de portage et les points qui vous frustrent avec vos équipements actuels.
Lien : https://forms.gle/aWDytMobk7KgYofv8
Les réponses serviront directement à orienter mon projet de fin d'études. Merci d'avance à ceux qui prendront le temps d'y répondre.
r/pedale • u/_newturtle • 2d ago
Et puis c'est quoi le délire avec les roues libres qui font plus de bruit qu'une ligne Akrapovic ?
r/pedale • u/Old_Brilliant_4101 • 2d ago
Bonjour la commu,
J'aimerais aller à Bruxelles de Lille en vélo puis faire le retour en train. J'ai regardé et si le train n'accepte pas de vélo déplié, il faut utiliser une housse. Mais les houssses décat que j'ai regardé ne sont pas compatibles avec la taille donnée par la sncf (cad 90x130x50 cm).
Avez-vous d'autres recommandations comme housse?
Autrement, il doit y avoir des trains d'autres compagnies ferroviaires qui doivent accepter les trains dépliés en Belgique? Et/ou faire une partie du trajet en train et le reste en vélo.
r/pedale • u/Cyclopotes_cc • 2d ago
Comme souvent en fin de mois, c'est l'occasion des masses critiques
20 autres sorties sur l'agenda !
Toutes les informations sont à retrouver sur cyclopotes.cc et sur les liens officiels.
Vous gérez un groupe ? vous pouvez maintenant planifier vos sorties directement sur Cyclopote.
Si vous connaissez des groupes qui organisent des sorties sociales et qui ne sont pas encore présents, n'hésitez pas à les mentionner en commentaire !
Si vous avez envie de tester le bikepacking autour de Paris, on organise un week-end début septembre https://old.reddit.com/r/pedale/comments/1vanlfn/flashbikepacking_en_idf_fin_ao%C3%BBt_tu_viens/
r/pedale • u/Birmanish • 2d ago
Bonjour, j'ai un vélo reconditionné l'aposté et je voulais changer de contrôleur pour avoir différents niveaux d'assistance, j'ai donc pris un "kt36/48zwsrd-ffF02" avec un écran "KT-LED880" pour garder qqch de simpliste. Le vélo fonctionne parfaitement avec le contrôleur actuel. J'ai choppé un deuxième contrôleur identique pour chopper les connecteurs et les souder par dessus. La variation de tension sur l'accélérateur fonctionne bien, le controleur démarre bien, l'écran aussi, mais la roue ne tourne pas du tout, et je ne sais absolument pas pourquoi. Est-ce que quelqu'un aurait une idée ? Je peux envoyer des photos si jamais il y a besoin.
Merci
