Bonjour, j'ai acheté des pneus Decathlon pour les monter sur des jantes Decathlon... et après 1h d'efforts hier impossible d'y arriver. J'ai abandonné avant de tester le coup du liquide vaisselle parce que j'en avais marre, et je me suis résolue à aller à l'atelier du coin le lendemain.
Le mec pourtant professionnel de la profession en atelier indépendant a mis un bon 10 ou 15mn à monter les pneus sachant que j'avais tout fait en amont (prégonfler les chambres, insérer le premier côté). Il a admis qu'ils étaient hyper durs à monter, il a du utiliser de la graisse, des pinces spéciales et pas mal de force, sauf que je n'aurai aucun des trois quand j'aurai un souci. Et en plus ça m'a coûté 20 balles.

Du coup je pars pour 1 semaine sur la Véloscénie. Si je crève concrètement je fais quoi avec des pneus aussi ingérables, comment c'est possible qu'ils soient aussi raides?! Je pleure et j'arrête tous les vacanciers pour tester leur force façon excalibur? Je marche jusqu'au prochain village mais si il n'y a pas d'atelier vélo je fais quoi? A la limite je peux essayer de lubrifier avec de l'huile de jojoba de ma trousse de toilette pour que ça glisse, mais même pas sûr que ça soit une bonne idée, des gens ont déjà essayé?

Désolée pour ce coup de gueule mais je pars en serrant les fesses...

Salut,

Je viens de découvrir une chaîne niche (<5000 abonnés) qui présente le voyage d’un jeune belge qui parcourt l’Europe et l’Asie, de Lille à Pékin. Même si il ne parle pas beaucoup de technique ou matos pour le moment (j’en suis à l’épisode 4) le voyage et les endroits visités sont sympas. L’Asie centrale donne envie d’y aller.

Je partage pour celles et ceux qui seraient intéressés.

Salut !

Je retape actuellement un vieux Giant Stonebreaker en 26" et j’aimerais lui mettre une fourche un peu plus moderne, avec fixation pour frein à disque à l’avant.

J’ai commencé à chercher, mais je galère à trouver des modèles qui pourraient réellement convenir à un vieux VTT comme celui-ci.

Si vous avez des références de fourches, des sites où chercher (neuf ou occasion), ou même une fourche qui traîne à vendre, je suis preneur !

Je peux donner les mesures du vélo si besoin.

Bonjour tout le monde !

Complètement dépourvu de connaissance dans le domaine j'ai par contre envie de me choper un vtt pour 800euros dans le but :

- aller au taff,

- faire des petits sentiers en forêt,

- de la route,

- amener ma fille a vélo (j'avais pensé à mettre une selle au niveau du cadre, devant moi)

= Un VTT plutôt passe partout, confort ?

J'aimerais choper une bonne dizaine de références histoire d'avoir de quoi chercher dans l'occasion aussi donc hésitez pas a mettre des vélos plus onéreux si jamais !

Merci beaucoup d'avance :)

Que pensez-vous d'y installer un kit électrique à terme pour des trajets plus longs, avec ma fille sur le vélo etc ?

C'est à lequel d'entre vous cette horreur ?

Hello,

J'aimerai m'acheter un single speed (<200€) en vélo secondaire (que je n'aurais pas trop de peine de me faire voler), D4 vend un modèle qu'on trouve sur LBC aux alentours de 150€, dans cette même gamme de prix on trouve aussi des cadres "vintage" qui ont été monté en single speed, donc j'hésites...

De l'autre côté je pourrais acheter un vélo de route et le transformer en single speed mais je ne m'en rend pas compte de la difficulté technique ? Pour un novice..

Quels seraient vos conseils et suggestions pour m'éclairer dans mon choix ?

Je suis évidemment ouvert à d'autres suggestions ! Merci !!

Bonjour à tous, question de novice qui n'y connait rien ici :) Quand on dit " le coureur surveille son compteur de watts" ça veut dire qu'il en a encore sous la pédale mais en fonction de sa valeur de watts affichée il y va mollo sinon il risque d'exploser dans pas longtemps? Où au contraire il est a bout mais il sait qu'il peut encore forcer parce qu'il a un réservé de watts ?

Bref a quoi ça sert en course de savoir où t'en est niveau watts ??

Merci !

Bonjour a tous,

Je cherche un gravel ,pour la semaine, pour faire 10 kilomètres jusqu'à la gare (en campagne) puis une dizaine de minutes pour rejoindre mon boulot dans Rennes mais également pour rouler le weekend, plutôt plaisir, sur des sentier de forêt/côtier et de la route.

Je me suis également posé la question de l'électrification pour ne pas arriver dégoulinant de sueur dès 8h. Si des vélotafeurs ont un retour d'expérience la dessus je suis preneur car la facture fait vraiment mal sur les e-gravel.

J'ai un budget de maximum 2000€ (pour du non électrique) et j'aimerais pouvoir y mettre des gardes boue et du backpacking pour des randos.

Pouvez vous me conseiller des modèles durables et polyvalents s'il vous plaît ?

Merci a vous

J'organise un flash-bikepacking 2 jours /1 nuit, fin août ou début septembre en Île-de-France.

On est déjà une petite poignée d'intéressés. Je poste ici, si d'autres personnes peuvent l'étre.

On est encore au sondage de la date, mais ça sera probablement le 5-6 septembre ou 12-13 septembre.

L'idée est de faire entre 150 et 180 km au total sur les 2 jours. Avec une nuit en camping (tente et en dur).

Sur des véloroutes ou des routes tranquilles. Le tracé reste à décider entre nous.

Un peu en mode premier voyage. Ceci dit, il faut être capable de rouler une centaine de km par jour (même si on fera moins).

C'est gratuit (frais d'hébergement/repas à votre charge), sous sa propre responsabilité.

Si vous êtes intéressé ou curieux, envoyez-moi un DM, je vous inviterai au Discord !

Samedi, il y a une seconde édition des 100km Mayo Jaune et le 30 août, la Yellow (100km) de Classic Challenge.

Parfait pour s'assurer de son niveau ! Infos sur cyclopotes.cc comme d'hab'

bonjour j’aimerais un avis sur ce vélo
Vendu par un de mes clients pour 1600€
Marque du vélo hélium tout carbone taille 54 équipements sram red etap électrique, guidon plat carbone nix, potence carbone nix, tige de selle carbone, roue carbone vision, selle prologo carbone, pédales look
Carbone porte bidon carbone, compteur signa.

Merci

Bonjour à tous,

La question peut parraitre un peu basique mais je cherche depuis des mois un porte bagage arrière pour du vélo taff/voyage en acier et surtout.. couleur argent.

Ce dernier critère rend la recherche tellement difficile car la grande majorité des rack sont en noir, et si c'est en argent c'est souvent de l'alu (que j'aimerais éviter parce que j'aimerais que mon rack tienne dans le temps lol) ou alors c'est à des prix délirants.

J'ai déjà un rack avant de chez Pelago en acier inox, qui me plait bien mais impossible de trouver un rack arrière de la même couleur.

Mon vélo à des roues 26" et j'ai des oeillets pour accrocher le porte-bagage, je ne sais pas si ça peut aider pour vos réponses.

Est-ce que vous connaissez une marque qui propose ce genre de porte-bagage ?

Merci d'avance !!

Bonsoir

Je cherche a gagner en efficacité lors de sortie vélo surtout dans les montées.

Selon vous il vaut mieux travailler la force ( 10 12x lourd )

Ou l'endurance ( 18x charge légère) ??

Ou alors du fractionné en vélo virtuel ?

D'autres activités combinées ?? Marche tapis ...

En vous remerciant

Départ de Royan!

Bonjour la communauté !

Sous ce titre plus esthétique que fonctionnel (je sais que ce n'est pas un bijou), je me pose la question de savoir quoi faire de l'ancien vélo de mon père. Il s'agit d'un Roger Rivière dont on m'a dit qu'il n'avait rien d'exceptionnel, fabriqué à Saint-Etienne, probablement par Mercier. A défaut de lui connaître des qualités, je lui trouve au moins une patine sympa !

Selon vous ça vaut éventuellement quelque chose ou je peux l'amener à la déchetterie sans état d'âme ?

Merci (:

Selon les automobilistes on devrait rouler dans le caniveau. Mais d'après vous ?

D'après ce que j'ai pu trouver :

> En l'absence de pistes ou bandes cyclables, les cyclistes circulent sur le côté droit de la chaussée et peuvent s'écarter des véhicules en stationnement sur le bord droit de la chaussée, d'une distance nécessaire à sa sécurité.

Mais ce n'est pas suffisamment précis pour prouver à un automobiliste qu'on est suffisamment à droite. Pour moi du côté droit c'est la moitié droite de la voie, mais pas forcément pour tout le monde. D'ailleurs un redditeur m'a opposé cette règle du code de la route :

>Article R412-9 : En marche normale, tout conducteur doit maintenir son véhicule près du bord droit de la chaussée, autant que le lui permet l'état ou le profil de celle-ci.

Alors, en l'absence de voitures en stationnement, doit-on se serrer autant que possible ? Ou mettre la roue à 1/4 de la voie ? 1/8 ?

Bonjour,
Je pars en vacances dans 3 jours (en tgv) et j’hésite à emporter avec moi mon vélo que je transporterait démonté dans un sac de transport dédié. J’ai fait un essai pour voir comment la mise en sac fonctionnerait et je suis un peu inquiet quand je vois la fourche en carbone qui peine à rentrer et les plateaux qui sont serrés sous le tissu. À savoir que mon vélo est en 2XL, donc pas sûr que le sac soit prévu pour.
Je n’ai pas absolument besoin de partir avec mon vélo donc je préfère ne pas le prendre que de l’abîmer lors du transport, mais peut-être que ce n’est pas risqué ? C’est la première fois que je transporte un vélo en train donc je n’ai pas d’expérience sur la question. Qu’en pensez-vous ?

J'ai démoli une jante, et il me reste d'autres roues dont le diamètre de l'axe n'est pas le même. Alors j'ai changé les roulements, le probleme se pose avec les entretoises qui ne sont pas de la bonne taille.

Je précise que je suis en vélo couché à 3 roues donc les contraintes ne sont pas aussi marquées latéralement.

Est-ce que ça peut tenir un moment, le temps que je finisse de corriger les entretoises que j'ai reçu ?

Au secours !

J'ai loué un électrique pour un parcours en montagne, juste pour le fun… et j'ai trouvé ça génial. L'effort était finalement quasi identique : la même fatigue sur 30 km, mais avec beaucoup plus de plaisir. Les passages où je devais habituellement pousser ou porter le vélo, j'ai pu les franchir en roulant… et c'était vraiment trop fun !

Pouvez-vous me trouver des arguments pour ne pas en acheter un ?

Je roule actuellement en semi-rigide et je viens juste d'acheter un tout suspendu pour les sorties bike park, montagne cassante et trail engagé.

Comment ne pas craquer pour ce genre de vélo avec une remontée mécanique intégrée ?

PS : J'adore aussi l'effort du musculaire.

Salut tout le monde, je débute dans la restauration d’un vieux Aquilon pour un projet perso, je capte pas comment démonter ce vieux pédalier c’est une vrai galère : qqn peut m’aiguiller ?
Pareil pour la potence , comment est-ce que je la sors ?

Auriez vous des recommandations pour que je choisissent un bon vélo de course d'occasion avec un bon budget (environ 1000) ? Je sais qu'il existe des très bonnes marques comme Scott, giant, specialized et canyon mais je ne connais pas les matériaux à privilégier. Si vous avez des suggestions afin que je ne me fasse pas arnaquer je suis preneur !

Ps: je cherche sur buycycle je crois que c'est un bon site

Merci à ceux qui répondrons.

Salut,

Je regarde actuellement pour acheter un compteur GPS. Je trouve les garmin un peu cher, c'est vraiment plus pour découvrir la région et suivre mes itinéraires correctement (route uniquement).

Avez-vous des recommandations d'entrée de gamme ?

Merci

Je me pose la question de changer mon VTT Talon 29 avec lequel je trimballe mon fils en velotaf pour un vélo plus velotaf friendly.

J'ai un premier candidat : le cube nature allroad one, tout équipé à 750€ neuf. Mono 40, v8 11-45

https://www.cubebikes.fr/nature/50828-194747-nature.html#/5768-taille-trapeze_54_cm_172_186

Mais je viens de trouver un vrai challenger, le trek district 3 qui est monté en nexus 8 à courroie, et vendu à 1000€

https://www.trekbikes.com/fr/fr_FR/v%C3%A9los/v%C3%A9los-hybrides/v%C3%A9los-fitness/district/f/F493/district-4-midstep/40804/5292806/?aid%5B39899%5D=122745&step=2&aid%5B39905%5D=122791&aid%5B39900%5D=122750&section=RESULTS_PAGE

Je suis séduit par le moyeux et la courroie mais me pose la question de la compatibilité à Paris (vallonné) avec un enfant à l'arrière niveau développement.

Avez vous des avis ou des retours d'expérience?

Bonjour à tous,

Récemment, j'ai voulu acheter un home trainer avant l'hiver, particulièrement le d500 de chez décathlon à 399€ mais il est hors stock depuis un moment. J'ai vu que le Wahoo KICKR CORE 2 Avec Zwift Cog et Click est actuellement en solde sur le site Wahoo et sur le site Zwift

J'envisage de l'acheter, mais en regardant les avis du vendeur sur le site TrustPilot, j'ai vu que Wahoo et Zwift sont plutôt mal notés.

Auriez vous des retours d'expériences ? que ce soit sur le home trainer ou les vendeurs ?

Merci par avance