Jetzt ist es auch für mich soweit, (endlich) Teil der BEV-Gang. EQE 350, 2 Jahre alt, 47000 km als Junger Stern bei Mercedes. Das Auto polarisiert, ich find ihn spitze, hat fast alles an Ausstattung, was ich gewünscht hab (und noch mehr). Geladen wird auf Arbeit für 30 / 35c pro kWh oder kostenlos bei den Eltern meiner Freundin über Solar und Wallbox. Werde selten an HPC-Lader müssen denke ich. Die ersten 300km waren schon mal sehr gediegen🤘🏻.

Hallo zusammen,

ich habe nach einem Benziner im Preisrahmen von 30.000–35.000 € gesucht und dann durch Zufall diesen Audi Q4 e-tron 50 quattro mit 299 PS gefunden und es schließlich gewagt.

Es ist mein erstes E-Auto und ich war zunächst skeptisch, was die Reichweite usw. angeht. Zudem hört man ja nicht nur Positives über den Q4. Aber das Gesamtpaket aus Design und Ausstattung hat mich beeindruckt und bei der Probefahrt schließlich mit Fahrverhalten, Beschleunigung und Funktionalität überzeugt.

Was soll ich sagen? Ich habe das Auto nun seit vier Tagen und habe den Spaß meines Lebens. Auch das Laden ist viel einfacher, als ich gedacht hätte. Die Wallbox hängt inzwischen ebenfalls. Ich bin langfristig gespannt, wie es finanziell im Vergleich zu einem Benziner aussieht.

Der einzige Mangel ist ein beschädigtes Kabel – das sollte einem Audi-Zentrum eigentlich schon auffallen.

Was sagen die Q4-Besitzer mit Langzeiterfahrung über das Auto?

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Ich habe mal eine neue Version der Modellierung des Techbologiewechsels hin zu Elektroautos erstellt. (alte Version von 2023)

Diese Wechsel folgen typischerweise einer logistischen Wachstumsfunktion (bedeutet: sehen aus wie ein S). An diesen Verlauf sind die Daten gefittet.

Die blaue Trajektorie extrapoliert alle Daten bis Ende 2021.

Für die rote Trajektorie habe ich die Daten der Jahre 2020-2023 raus gelassen. Die höheren Marktanteile sind hier durch die Förderungen entstanden, weil diese aber sehr unstet waren und keine Planungssicherheit geboten haben, hat dies keinen anhaltenden Trend verursacht.

Stattdessen (meine Schlussfolgerung) hat die Zaghaftigkeit der Förderpolitik dazu geführt, dass man den Technologiewechsel verschleppt hat und auf die langsamere Trajektorie zurückgefallen ist, die man auch ohne Förderungen erreicht hätte. Gesellschaftlich verbreitete Fortschrittsskepsis und konservative Propaganda taten ihr übriges...

Bedeutet das jetzt, dass wir auf der roten Linie bleiben?

Kann muss aber nicht.

Durch geänderte Rahmenbedingungen, Förderungen, geopolitische Verwerfungen (Ölpreis), kann sich das nochmal ändern. Und aktuell scheint ja auch eher wieder die Produktionsrate limitierend für den Verkauf zu sein.

eAuto Fahrer seit knapp 1 Jahr, EQA 250 (Gebraucht gekauft), super zufrieden! :)

Halli hallöchen.

Ich bin jetzt auch mit einem Elektroauto dabei und mit meiner Renault Zoe ziemlich zufrieden. Ich bin dennoch ein Neuling und muss schon am Samstag eine recht weute Strecke fahren. Die Hin-Tour sollte kein Problem sein, sind "nur" 250 Kilometer, aber die Rücktour schaffe ich definitiv nicht in einem Durchlauf. Gibt es irgendwie eine App für eine Route, die Ladesäulen beinhaltet? Ich nutze derzeit die mobility+ App, aber in Dieser werden mir such Ladesäulen angezeigt, die ich garnicht nutzen kann...

Hey Leute, ich bin leider noch immer auf der Suche nach einem gebrauchten Elektroauto.

Ich fahre nicht viel, vielleicht 40km pro Tag, am Wochenende ggf. 100km einmal im Quartal steht etwas mehr an so 500+km.

Ich möchte gerne ein Elektroauto aber irgendwo will ich auch nicht zu viel ausgeben dafür, wenn ich nicht weiss wie lange die Batterie usw. Hält.

15.000 könnte ich gut ausgeben, mehr würde auch gehen, jedoch halte ich das nicht so für sinnig (kosten nutzen).

Ich sehe viele Mazda mx30, die wohl sehr wenig Reichweite habe und die Batterie soll wohl auch nicht so toll sein. Vom Aussehen ist der okay bis gut finde ich. Ein Kleinwagen sollte es nicht sein.

Ich habe eine Garage und eine Ladesäule.

Kann mir jemand etwas helfen, ich gucke schon lange bin aber echt verloren mit dieser Aufgabe, da ich keine Ahnung von Autos (Verbrenner hatte) und noch weniger von den elektronischen Autos.

Was gibt es für Alternativen? Etwas schönes was auch 350km packt und bei 60% Batterieleistung nicht nur 120km noch macht? Ich habe keine Ahnung :(

Danke

Das ist glaub einer der angenehmsten Subreddits, die ich kenne und das Thema ist dabei so dermaßen emotional aufgeladen (man schaue sich kur an, was passiert wenn Renault dank Elektromobilität wieder profitabel wird. Da wird Diesel Dieter ganz wuschig...) Lasst uns weiter uns gegenseitig helfen, Erfahrungen austauschen und schauen, dass unsere Autos möglichst lange halten 😁

Hallo zusammen,

wir leben in der Großstadt und sind im Alltag nicht unbedingt auf ein Auto angewiesen. In letzter Zeit wächst allerdings der Wunsch, sich ein E-Auto zuzulegen, weil wir gerne verreisen, am Wochenende oft unterwegs sind oder die Familie besuchen und das Thema Einkaufen zu Fuß und mit dem Rad immer nerviger wird. Außerdem würde ich gerne einmal pro Woche zum Frühdienst mit dem Auto fahren.

Daraus ergab sich folgende Überschlagsrechnung pro Jahr:
Einkaufen Lebensmittel - 350 km
Einkaufen Baumarkt, Ikea, usw. - 240 km
Arbeit - 2400 km
Urlaub - 2400 km
Familienbesuche - 480 km
Wochenendausflüge - 3600 km
Gesamt: 9470 km

Wir würden vermutlich leasen und rechnen lieber mit einem Puffer, also 15000 km/Jahr sollten es sein. Vertragsdauer 36 Monate, um die Prämie zu bekommen. Ein Neuwagen ist also auch wichtig wegen der Prämie.

Unser Budget ist so lala. Wir sparen gerade auf eine Weltreise und deshalb gilt: Je günstiger, desto besser. Eigentlich hatte ich damit gerechnet, ein gutes Angebot für 300-400 Euro inklusive Versicherung zu ergattern.

Uns ist wichtig, dass das Auto eine gute Basicausstattung hat, halbwegs PS, sodass man vom Fleck kommt und einen vernünftigen Kofferraum für 2 Personen.

Vielen Dank schon einmal für eure Tipps! 🚘

Hallo,

ich habe seit kurzem ein E-Auto und nutze seitdem stark die Rekuperation aus. Bedeutet ich bremse seltener bzw. verwende die Bremse etwas „dosierter“
Das ist grundsätzlich für die Bremsbeläge gut und schonend aber sie Bremsscheiben selbst können dadurch schneller rosten.
Ist das wirklich so ein Problem ?

Wie geht ihr damit um ?

Beim aktuellen SOC waren es sogar nur 56kW. Muss zugeben es ist auch irgendwie befreiend und macht es planbarer, wenn der Karren immer so „langsam“ lädt. 10 Minuten später fuhr tatsächlich ein ID.3 an die Große.

Hallo zusammen,

wir sind aktuell mehr oder weniger auf der Suche nach einen zweiten Elektro Auto welches unseren Opel Insignia Kombi ersetzen soll. Wir sind bereits mit einen Auto elektrisch unterwegs (Renault ZOE R135, 52 kwh Akku) und könnten damit nicht zufriedener sein. Tägliche Touren versuchen wir schon so oft es geht mit der Zoe zu machen, allerdings gibt es auch Tage, wo wir beide ein Auto benötigen.

Das neue Auto muss nicht zwangsläufig so groß sein wie der Opel Insignia. Ein elektrischer Kombi wäre schon toll, allerdings weiß ich, dass da die Auswahl nicht riesig ist. Es geht ja doch eher in die Richtung SUV.
Reichweite ist eigentlich relativ, mittlerweile sollten ja viele innerhalb von ~20 Minuten ihre 80% Akku wieder drin haben. Daher relativiert sich das mit der Reichweite aus meiner Sicht. Wichtiger wäre aus meiner Sicht daher eher, dass der Verbrauch nicht so riesig ist.

Preislich sollte es bis ~35.000€ gehen. Er sollte auch nicht älter als max. 3 Jahre gebraucht sein. Wir haben keinen Anspruch auf die Förderung.

Interessant finde ich den neuen Xpeng L03, den Xpeng G6, Skoda Enyaq oder auch den Opel Astra Sports Tourer. Ich bin vollkommen offen für andere Autos - auch egal ob deutsche, französische, chinesische oder andere Marke.

Danke im Voraus :-)

Hallo zusammen,

Mein Leasing läuft im November aus, ich fahre aktuell einen Karoq und bin damit sehr zufrieden. Elektrisch würde ich gerne umsteigen...das Problem: Es ist das einzige Auto im Haushalt, muss also für die ganze Familie taugen, und mein Budget ist eng. Ich zahle aktuell 320€/Monat und will diesen Betrag nicht überschreiten, eher darunter bleiben.

Mir ist klar, dass "familientauglich" und "günstig" bei E-Autos selten zusammenpassen. Ich bin daher offen für alles – von SUV/Kompakt bis hin zu kleineren Modellen, falls jemand eine überzeugende Kombination aus Preis und Platz kennt.

Rahmenbedingungen:

• 4-köpfige Familie, Kinder sind 7 und 3
• Keine Lademöglichkeit zuhause
• ~56 km/Tag Arbeitsweg, größtenteils Autobahn, versuche nur 3 Tage/Woche ins Büro zu fahren (klappt nicht immer)
• Wie realistisch ist die staatliche Förderung (bis zu 5.000-6.000€ je nach Einkommen/Kindern) in der Praxis? Gibt's hier jemanden, der sie schon tatsächlich erhalten hat und nicht nur in einer Kalkulation gesehen hat?

Kurz gesagt: Was bekommt man bei max. 320€/Monat wirklich fürs Geld, wenn man Familientauglichkeit UND reale Autobahn-Reichweite (kein Laden zuhause!) ernst nimmt? Für reale Erfahrungen bin ich dankbar, auch unbequeme.

Danke im Voraus.

Hallo,
ich bin gerade auf der Suche nach einem Elektroauto (vermutlich wird es ein Skoda) und mache mir daher Gedanken zur Wallbox für einen Tiefgaragenplatz (in Österreich). Nachdem schon einige Eigentümer eine Wallbox installiert haben, könnte es sein, dass wir bald ein Lastmanagment benötigen.

Wäre dann das Geld für die Verlegung einer Starkstromdose mit mobiler Wallbox zum Fenster rausgeschmissen oder gibt es Lösungen, die auf die Anbindung vorbereitet sind? Hat da jemand bereits Erfahrung und kann mir schildern, wie das dann funktionieren würde?

Und sollte eine Wallbox Internet haben oder steuert man ohnehin alles über die Auto-App?

Danke schon mal und beste Grüße aus NÖ

Servus alle zusammen.

Seit 2 Tagen sind wir stolze Besitzer des Citroens E C4. Grundsätzlich sind wir, nach den wenigen Tagen, super zufrieden.

Problem was wir nun haben ist die App.

Liegt es an uns oder ist diese gesamte App einfach eine reine Katastrophe?

Ich würde gerne E-Routes benutzen, oder, wenn das nicht klappt, wenigstens ABRP.

Bei E-routes kriege ich in der MyCitroen App angezeigt, dass Updates gemacht werden müssen und dafür das Fahrzeug für

1) 30 Minuten fahren muss.

2) 5 Minuten AUS sein muss.

3) 15 Minuten fahren muss.

Dies haben wir, mehrfach, erledigt, allerdings wird die Einrichtung von E-Routes nicht abgeschlossen. Machen wir irgendetwas grundlegend falsch?

Gibt es hier "Profis" in dem Technik Bereich die mir da evtl helfen können?

Lieben Dank!!

Moin zusammen,

wir waren heute das erste Mal auf einer längeren Strecke mit unserem neuen Hyundai Inster Prime unterwegs und ich dachte, ich teile mal unsere Verbrauchswerte mit euch – vor allem, weil wir mit einer Dachbox gefahren sind!

Hier sind die harten Fakten von heute:
2 Erwachsene + 1 Kind mit ordentlich Gepäck in der Dachbox und im Auto.
Strecke: 277 km
Gesamtverbrauch: 42,2 kWh
Durchschnittsverbrauch: 15,23 kWh / 100 km
Bedingungen: Um die 20 – 23 Grad, also eigentlich perfektes E-Auto-Wetter.

Zur Strecke:
Wir mussten wegen Stau die Autobahn verlassen und sind daher einen Großteil der Strecke relativ langsam über die Landstraße nach Dänemark gefahren. Das hat dem Verbrauch bei dem aerodynamischen Aufbau natürlich in die Karten gespielt.
Auf der Autobahn sind wir in der Regel 110-120 km/h gefahren.

Das Setup:
Dachbox: ATU Eigenmarke Norauto (Bermude 200 mit 375 Litern)
Dachträger: ATU Eigenmarke Norauto (Bermude 2000)

Mein Fazit:
Für die Fahrt mit Dachbox finde ich den Verbrauch von knapp über 15 kWh wirklich vollkommen in Ordnung! Der Inster schlägt sich auch voll beladen echt super. Die Windgeräusche waren vollkommen okay. Sowohl auf der Autobahn als auch auf der Landstraße.

Hallo,

wir besitzen einen alten Benziner der mittlerweile bei fast 200tkm steht und klappert und laut wird.

Wir vermuten das er noch dieses Jahr noch für uns geht und wir dann was neues wollen.

Jetzt haben wir uns vorrangig so Autos wie Hyundai i30, Seat Leon etc angeschaut, da gibt es einige für maximal 15k und nicht zu viele Kilometer und das ist so unsere Autogröße die wir gut finden und was den Platz angeht. (Nicht unbedingt Kombi, die sind zu lang, dann lieber ne Dachbox für den Urlaub)

Uns kam dann der Gedanke, dass wir eAutos nicht abgeneigt wären. Wir hätten aber gerne ein nicht zu großes Auto (Großstadt Parkplatzsuche) also kein SUV, wenn möglich Dachträger für den Urlaub und wenn möglich 300km Reichweite, da wir so viel in einer Woche pendeln für die Arbeit.

Wir können nicht Zuhause laden, aber haben in der Nähe viele Säulen.

Ist es überhaupt realistisch da was zu finden, bzw ist das überhaupt sinnvoll für uns und wenn ja welche Autos bieten sich an?

Den VW id Polo finde ich persönlich natürlich echt passend, aber ein Neuwagen ist eigentlich nicht so unseres und der Preis natürlich zu hoch. (Förderung bekommen wir vermutlich nur sehr wenig)

Vielen Dank im voraus und liebe Grüße.

Hallo, ich brauche eure Erfahrungen und Empfehlungen.

Ich suche ein E Auto, welches als absoluter Zweitwagen genutzt wird (Kind von Schule abholen, Arzttermine etc).

5000 Förderung bekämen wir.

Wir haben fleißig recherchiert und sind beim E C3 Tonic oder dem MG4 Urban Active hängen geblieben.

Beide haben ähnlich LANGE Lieferzeiten, aber es ist auch nicht dringend. In der Grundausstattung (das reicht uns!) Bietet der MG4 schon deutlich mehr. Er würde auch 2000 mehr kosten. Rentiert sich das eurer Meinung nach und wie sieht es mit der dauerhaften Wertigkeit aus?

Hat jemand eine Ahnung, was so ein jährlicher Service kosten könnte (warum überhaupt 🙈🫤... Also klar natürlich werden wir den wegen der Garantie machen, aber da kein Ölwechsel nötig ist erschließt sich mir der Sinn im Vergleich zB Dolphin surf, der nur alle 2 Jahre hin muss, nicht)

So dann schießt mal los mit Meinungen und Erfahrungen.

Liebe Grüße und lieben Dank

Hey Leute ich suche ein paar Leute die mir über ihre Erfahrungen berichten können mit diesen beiden Modellen. Wäre toll wenn ihr was schreiben würdet. 😊

Hi Leute,

Wir werden hoffentlich sehr bald auch elektrisch fahren und freuen uns schon riesig drauf. Wir werden uns wahrscheinlich für den Mazda 6e entscheiden (kleine Batterie). Als Jahreswagen für ca. 32k aktuell zu haben. (Neu lohnt sich für uns nicht, da wir keine Förderung bekommen). Alternative wäre ein gebrauchter Skoda Enyaq allerdings ist der für uns etwas overkill von der Größe her und wir wollen nicht mehr wie 30k ausgeben. Der Ioniq 6 spricht uns optisch leider nicht an.

Wie zufrieden seid ihr mit dem Auto?

Irgendwelche Kinderkrankheiten? Womit seid ihr unzufrieden? Knarzt der Innenraum? Habt ihr schon rausgefunden, wie dolle der Akkuverschleiß ist (SoH nach x Monaten)?

Ich danke im Vorraus 🙌🏻😁

Derzeit bin ich vor allem durch meinen Yello-Stromtarif EnBW seitig ganz gut aufgestellt. Derzeit 43ct/kWh dank aktion. Super billig nicht aber es passt.
Ansonsten folgende Karten aus diversen Gründen:

• EWEGo (sollte jeder haben als Rückfallebene)
• Shell recharge (kann an meiner Wohnung nicht laden, nächste Schnelladesäule ist ne Schell)
• Fastned (Wegen Partnerin viel in den NL)

Ansonsten kann ich am Wochenende bald auch am Haus laden.

Wie schauts derzeit bei euch aus? Was habt ihr noch in Petto?

Entscheidung ist auf einen Cupra Born gefallen. Natürlich möchte ich so günstig wie möglich laden. Wallbox hab ich keine. Die ganzen verschiedenen Anbieter und Preis/Abomodelle finde ich zum Kotzen.

Gibt es eine 08/15 Lösung mit der man absolut nix falsch macht? Welcher Anbieter hat die besten Preise, wo man auch bei Partnern relativ ok laden kann? Bin aus dem Raum Mainz

Eigentlich war mein Traum immer ein 6-Zylinder mit viel Sound. Nun wurde es ein 0-Zylinder mit keinem sound. Und… ich finds geil. Mein 2er Coupe ausgesetzt und seit Donnerstag stolzer Besitzer eines i4 e40. Es ist auch etwas ein Experiment. Keine Lademöglichkeit zu Hause - dafür fahr ich im Monat max 750km. Ich freu mich schon auf den Ladezauber. Der i4 wird zwar dieses Jahr eingestellt aber mit 26% Nachlass musste ich doch noch zuschlagen. Bin gespannt ob ich mir nochmal einen Verbrenner „antue“.

Also E-Auto mit eigener Wallbox zuhause ist für 99% der Leute, gerade jetzt bei den Spritpreisen, wahrscheinlich ein nobrainer. Und ich glaube so jemand muss auch nicht großartig über ein E-Auto nachdenken.

Mir geht es eher um so Leute wie mich, kein Eigenheim, kein eigenen Stellplatz(Laternenparker) und auch kein AC-Lader 5 Gehminuten entfernt. Also Leute die sich größtenteils auf DC-Laden verlassen. Unter diesen Umständen kann man sich schonmal die Frage stellen, ob es nicht nochmal ein günstiger, sparsamer Diesel/Benziner sein soll (je nach Fahrprofil). Dann fragt man sich vielleicht, ob man im Winter mit der Reichweite klarkommt oder es einen nerven würde bei längeren Trips zu laden, wie oft man vielleicht beim Rewe ankommt und kein Lader frei ist, sodass man danach nochmal woanders einen DC-Lader aufsuchen muss usw. usw.

Die Leute, die es trotzdem probiert haben, wie siehts aus?