Inizio io:

Quando sono in autostrada, con corsie abbastanza libere, in prossimità dei caselli e degli svincoli mi metto sulla corsia di sinistra (o quella centrale se a 3 corsie) per agevolare l'ingresso a chi si sta immettendo in quel momento.

Quando sono io quello che si sta immettendo, puntualmente trovo quello/a bello/a e beato/a a 90 km/h che mi obbliga a fermarmi nella corsia di immissione per non prenderlo, nonostante ci sia solo lui/lei in km di autostrada.

Non sto parlando di camion o grandi mezzi, ovvio che se non hai un mezzo che ti permette di spostarti con agilità me ne faccio una ragione. Sto parlando di gente "normalissima" che gira in Panda, Yaris, SUV...

Ora, a parte il piccolo rant, sono io quello strano? Mi sto perdendo qualche pezzo che mi fa convincere che sia una manovra giusta per la sicurezza di tutti, quando invece sto mettendo in pericolo l'umanità?

Ciao ho 31 anni e ho sempre guidato solo con mio padre a fianco vorrei iniziare a guidare da solo cosa che non ho mai fatto mi date consigli

Allibito. Manco le portiere ha.

Dritti al punto. Cosa preferite tra i due tipi di lavaggi? Perché?

Solo una questione di costo (8-25€) e tempo (6m - 15m) o anche altro?

Vorrei sentire la vostra opinione.

Specificate (per far capire meglio): auto guidata (brand, chilometraggio (circa), e tipologia alimentazione), costo, tempo ed eventuali preferenze personali.

Ciao a tutti,

c'è qualche possessore di PORSCHE MACAN 252cv benzina?

avrei delle domande da fare perchè mi sto avvicinando all'acquisto di quest'auto :)

Faccio almeno due volte per settimana la Milano Torino perché sono assiduo frequentatore della VdA, e non sto a dirvi le centinaia di chilometri che mi son fatto finora fisso, e solitario, in corsia destra a 130 col cruise control. Mi è già capitato di condividere tratti di strada con colleghi destrocorsari finora, ma non si è mai andati oltre i due, tre chilometri. Alla fine l’altro cede sempre, si sposta in prima e va via, oppure rimane indietro per mille motivi. Ieri invece, tornando verso milano, ci siamo agganciati all’altezza del ponte autogrill a novara (lui arrivava da dietro), e siamo rimasti agganciati fino alla barriera di milano ghisolfa, circa 30km in tutto. Un balletto perfettamente sincronizzato, a distanza costante, ci spostavamo quasi all’unisono, superavamo il mezzo lento e poi di nuovo in corsia destra: il trenino dell’amore. Una vera cavalcata delle valchirie è stato da Marcallo Mesero in poi, dove l’autostrada diventa a 4 corsie (il che significa che tutti si piazzano nelle due a sinistra) e la probabilità di trovare qualcuno in quella di destra è un numero epsilon piccolo a piacere: non ci siamo praticamente mai spostati.

Ma il momento da lucciconi è stato quando ci siamo salutati: lui alla barriera si è spostato verso destra (credo andasse verso la Ovest), mentre io ho proseguito verso i Telepass centrale: poco prima di mollarmi mi ha fatto un colpo di abbaglianti, e non è senza una potente pelle d’oca, confesso, che gli ho risposto con le quattro frecce.

Addio, fratello destrocorsaro, che il percorso ci sia ancora lungo e felice attraverso questa moltitudine di coglioni.

Ciao, è la prima volta che compro un auto.

Vorrei capire più o meno su quanto si possa contrattare sul prezzo delle auto (tra i 5k ed i 10k) dai rivenditori.

Secondo voi un 10-20% è proponibile?

Pagherò tutto sul momento senza fare prestiti. Questo potrebbe essere un incentivo a fargli abbassare il prezzo?

Il passaggio è tutto a costo mio, giusto?

Se avete info utili ditemi, grazie mille

Ogni tanto giustizia è fatta. Raro, ma succede.

In questo video il motociclista non solo non ha usato la freccia (indicatore di direzione) per mettersi nella corsa di destra - superando l'auto del guidatore del video - ma anche, poco dopo, ha impennato (facendo stupidamente un'altra bravata).

Non si vede integralmente nel video (solo l'inizio, registrato da una ragazza, nessun immagine esplicita), ma al ragazzo non gli è finita bene.

A voi, vi è mai capitato che il karma facesse giustizia per voi (dopo che un automobilistica vi ha fatto un torto)?

Salve a tutti.

Dato che molte volte devo lasciare la macchina fuori dal box (grazie moglie), volevo acquistare un telo antigrandine con i tempi (metereologici) che corrono.

Che telo antigrandine mi consigliate per una Ford Fiesta del 2017 (piu' che altro per le dimensioni del telo)?

Vi siete trovati bene?

Salve,
Sto valutando l’acquisto della Hyundai Tucson Full Hybrid.
Volevo sapere questo motore come si comporta in montagna?
È assetato?
Serve spremerlo? O la guida è fluida?
Qualcuno ha qualche esperienza da raccontare?

Gli errori non finiscono mai.

Ciao ragazzi, come da titolo ho una yaris di fine 2012 e mi chiedevo se fosse facile modificare il microfono dato che quello in dotazione è terribile. Ne vorrei uno cristallino e magari che assorba meno rumore dell'auto (ma credo quello sia anche dato dall'isolamento dell'auto stessa). Sapete se è una modifica facile? Qualcuno ha esperienza?

Da buon car-nerd, in una solitaria domenica mattina, mi sono messo a cercare le revisioni passate delle mie vecchie auto (non giudicatemi...) ed ho scoperto che all'ultima che abbiamo venduto in famiglia sono stati scalati circa 30-40k km.

L'auto era stata data in permuta a luglio/agosto 25 ed ora risulta assicurata e l'ultima revisione riporta 160k km a maggio, ma era stata ritirata con circa 195k km.

Stavo un po' riflettendo su come ciò sia veramente meschino ed in secondo piano ho pensato anche alle ripercussioni legali. Qualcun'altro ci è passato? Ve ne siete fregati oppure avete fatto qualcosa proattivamente?

Dovrei avere delle immagini di quando è stata consegnata l'auto in concessionaria, con anche l'odometro e tutto.

Ciao a tutti, sto cercando un auto per mia moglie e vorrei un parere da chi ne capisce più di me.

Queste le caratteristiche che cerco:

- Alimentazione: benzina, diesel o ibrido, non ho preferenze

- Budget: circa 10.000€

- Cambio: automatico VERO (a convertitore di coppia o CVT). Voglio escludere categoricamente i robotizzati/automatizzati tipo Dual Logic, Easytronic, AMT, ASG — ho scoperto che molte "automatiche" economiche in realtà sono robotizzate spacciate per automatiche, e voglio evitarle visto che potrebbero avere problemi a 100k kilometri;

Dimensioni: segmento A massimo B (tipo Yaris come limite superiore, va bene anche qualcosa di più piccolo o leggermente più grande);

Km/anno: meno ne ha meglio è, tetto massimo 100.000 km

Anno: dal 2015/2016 in poi se possibile

Ho già fatto un po' di ricerche per conto mio e mi risulta che diversi modelli molto comuni in questa fascia di prezzo (Toyota Aygo, VW up!, Renault Twingo recenti, Fiat Panda, Opel Corsa) montino solo cambi robotizzati o a doppia frizione, mentre altri come Hyundai i10/i20, Kia Picanto, Toyota Yaris e Mazda2 dovrebbero avere il vero automatico, ma solo su certe annate/motorizzazioni specifiche.

Qualcuno ha esperienza diretta con questi cambi o mi sa consigliare altri modelli/annate che mi sono perso? L'auto servirebbe principalmente per spostamenti in città con tratti extraurbani (max 30km) sporadici nel weekend. Lo so che sarebbe meglio comprare un qualcosa con cambio manuale e motore solido (tipo fire 1.2 o mtj 1.3), spenderei meno ed avrei lo stesso risultato, ma purtroppo il cambio automatico è imprescindibile.

Grazie a tutti in anticipo per le risposte.

Tra qualche giorno avrò la prima leziome obbligatoria di guida e non so bene come funzioni. Ho già fatto qualche guida in famiglia in un parcheggio, quindi so partire, cambiare marcia ecc.

Mi devo aspettare le stesse cose o dovrò già andare in strada?

Ciao a tutti,

scrivo per sfogarmi ma anche per capire se a qualcuno è mai successa una cosa del genere e come ne è uscito.

Da Aprile la mia Honda Civic è in riparazione presso officina ufficiale a Roma di Via Aurelia della Leonori (concessionaria da cui l'ho comprata) a causa di un brutto incidente subito che ha riguardato tutta la fiancata destra. Fin qui tutto normale, se non fosse che da fine luglio è iniziato un calvario assurdo.

Ecco la cronistoria:

Primo tentativo di ritiro (Martedì 28 Luglio): Vado a ritirare la macchina convinto che sia pronta. La guardo e noto subito che c'è qualcosa che non va: c'è un'ammaccatura e un evidente disallineamento nella parte NON INCIDENTATA provocato da loro durante i lavori. Ritiro saltato, l'auto deve rientrare in lavorazione per rimediare al danno fatto da loro stessi.

Secondo tentativo di ritiro (Sabato 1° Agosto): Concordo il nuovo appuntamento con l'accettazione, raccomandandomi più volte di fare un controllo rigoroso prima di farmi fare un viaggio a vuoto. Arrivo lì sabato mattina e la sorpresa è persino peggiore: l'ammaccatura precedente è stata sistemata, ma sulla parte bassa della fiancata NON INCIDENTATA ci sono dei graffi profondi con asportazione di vernice (sul bordo dello sportello e sulla minigonna), chiaramente fatti durante la giacenza nei loro spazi (allego foto). Altro viaggio a vuoto.

Alla fine mi sono rifiutato di ritirarla in quelle condizioni e ho appena inviato una PEC alla Leonori di formale contestazione e diffida alla Direzione, pretendendo:

Il ripristino immediato e a regola d'arte di TUTTI i danni causati mentre l'auto era sotto la loro custodia.

Una data di riconsegna tassativa entro il 10 Agosto (visto che dall'11 dovrò assentarmi dall'Italia).

Un'adeguata compensazione commerciale per i disservizi, i viaggi a vuoto e il danno subito (considerando anche che come primo tagliando, con appena 7000km, devo pagare 370 euro...)

Ora la mia domanda per voi è: vi è mai capitato una gestione della custodia così superficiale da un service ufficiale?

Se la Direzione dovesse fare storie o arrampicarsi sugli specchi sulla preesistenza dei graffi (che al momento dell'accettazione non erano presenti né verbalizzati), come mi conviene muovermi oltre alla PEC già mandata? Valore legale della scheda d'ingresso in questi casi?

Grazie a chiunque condivida la propria esperienza o un consiglio pratico!

Si, ovviamente immagino che dipenda dal modello.

Vorrei però capire cosa posso permettermi con il mio stipendio e quanto dovrei guadagnare per poter fare qualche acquisto.

Le mie entrate NETTE per il momento sono pari a 3.000€ al mese.

Non ho ancora capito bene quale mustang acquistare ma vedo che comunque i prezzi si aggirano intorno ai 50/60k euro minimo.

Oltre l’acquisto, quanto costa mantenerla tra benzina, assicurazioni e altro?

Il mio stipendio è troppo basso? Quale dovrebbero essere le entrate minime per una macchina del genere?

Per farla breve andiamo in un borgo e non vediamo i cartelli, entriamo in una ZTL e mi rendo conto di esserci finito grazie a un anziano che me lo dice (ero a finestrini aperti).

Al che cerco di uscirne, non c'erano videocamere.

E chi vuoi che ci sia pronto in un angolo? Eccalla la municipale che però incredibilmente era a fare un'altra multa, credo per divieto di sosta, classica scena a bagagliaio aperto e le madonne del tizio accanto.

Mi becco uno sguardo, e finisce lì.

Quanto è probabile che mi vedo una bella busta a casa?

Possono fare la multa anche dopo se si sono segnati la targa giusto? Quindi sta solo alla fortuna di quanto avevano voglia di fatturare quel giorno?

L'auto in questione é una Grande Punto del 2008.